Drehmomentwandler: Funktionsprüfung: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 12. März 2009, 14:36 Uhr
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Aufbau und Funktion: Drehmomentwandler
Die Aufgabe eines Drehmomentwandlers besteht darin, das Drehmoment des Motors an das Automatikgetriebe zu übertragen. Die heutigen Drehmomentwandler haben eine Kupplung im Inneren. Diese sperrt/überbrückt die Bauthluss zwischen Motor und Getriebe benötigt wird. Der Drehmomentwandler besteht aus drei Hauptbauteilen:
- Pumpenrad
- Leitrad
- Turbinenrad
- Abdeckung
- Leitradfreilauf
Prüfen des Wandlers
Wandlerkennlinien
Fragen
Daniel Meyer 14:02, 5. Mär 2009 (CET)
