Diskussion:FSM2-2005: Unterschied zwischen den Versionen

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(Berechnungsaufgabe (Tiefziehen))
(Bilder Verabschiedung Techniker-Klasse FSMT-2005)
 
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==Projekt Klima-Checker==
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==Bilder Verabschiedung Techniker-Klasse FSMT-2005==
Beiträge hierzu auf der [[Diskussion:Projekt Klima-Checker|Diskussionsseite des Projektes]]!
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==Projekt Kanu Tour am 11. Juli 2009 ==
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Mitwirkende:
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*1 Erster Kapitän: Benjamin Kanzari<br />
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*2 treibende Kraft: Egmont Jank<br />
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*3 low speed paddler: Jürgen Schünke<br />
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*4 Geist der Vernunft: Thimo<br />
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*5 eingeschränkte Versorgung: Sandra<br />
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*6 Maschinist: Markus<br />
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*7 Maschinenmaat : Jan<br />
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*8 Bordärztin: Jessica<br />
  
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===Route===
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{| {{Tabelle
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| [[Bild:Karte Kanu Tour.png]]
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| Start um 12:30 Uhr in Luhmühlen, <br />Das Ziel in Luhdorf erreichten die Ersten gegen 17Uhr <br />die Letzten gegen 19Uhr!
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|}
  
==Abschlussprüfung Werkzeugbau Betriebsmittel (16.05.2009)==
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===Verlauf===
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Nachdem wir uns gegen 11Uhr vor der BBS Winsen versammelt haben sind wir um 11:30Uhr nach Luhdorf aufgebrochen. Zwischenstopp im REWE-Supermarkt da der Kapitän keine Trinkbecher dabei hatte! In Luhdorf haben wir zwei Autos stehengelassen und sind dann weiter zur Einstiegsstelle nach Luhmühlen gefahren. Dort angekommen rüsteten wir die Kanus und setzten ein in die Luhe. Der Wetterbericht lies nichts Gutes erhoffen doch schon bald merkten wir "Petrus meint es gut mit uns" und lies ein paar Sonnenstrahlen auf uns herab.
 +
Nach einer ersten gemeinsamen Pause stürzten wir uns wieder in die Fluten und paddelten dem Ziel entgegen. Das Kanu vom "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" jedoch wurde immer langsamer. Es wurde immer seltener gesichtet. Am Wehr in Vierhöfen warteten wir auf die Verschollenen. Dann setzten wir die Kanus um und die Fahrt ging weiter und weiter und weiter und weiter...
 +
Nach einer langen Zielgeraden sind wir gegen 17Uhr in Luhdorf endlich angekommen und setzten die Kanus aus dem Fluss.
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Vom "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" jedoch keine Spur!
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Während "Maschinist","low speed paddler" und "treibende Kraft" zurück zum Start fuhren um die Autos zu holen bereiteten "Maschinenmaat", "Bordärztin" und "eingeschränkte Versorgung" die Feuerstelle vor. Nachdem alle bis auf "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" an der Feuerstelle waren haben wir gemeinsam gegrillt und den Tag ausklingen lassen.
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Dann endlich, der Kanuverleiher hatte schon die Kanus auf seinem Anhänger und Abkassiert "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" taumelten zu uns. Der "Kapitän" nass bis auf die Haut und einem Bärenhunger, "dem Geist der Vernunft" hingegen mit trockenen Sachen und einem großen Smile im Gesicht. So stolzierten sie mit Rucksack und Kühlbox zu uns an die Feuerstelle.
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Nachdem alle ohne Blessuren, Verlusten u. s. w. ins Ziel kamen, war der Tag ein sehr schöner.
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Ich sage allen beteiligten schönen Dank und hoffentlich bis bald zur nächsten Tour!!!
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Ein großes DANKE auch an [http://www.Heide-Kanu.de Heide-Kanu]<br />
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Sandra
  
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Nette story, könntest bei der Zeitung arbeiten.:)
  
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===Bilder und Impressionen===
|'''Themen Abschlussprüfung „Werkzeugbau“ am 16.05.2009'''}}
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--[[Benutzer:Urban|Urban]] 10:45, 13. Jul. 2009 (CEST)
  
===kleine Vorrichtung konstruieren===
+
===Meinugen und Stimmen zur Kanu Tour===
hier sollten wohl alle mehr oder weniger fit sein![[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
 
*Guten Tag, wie sieht das aus mit Spannkraftberechnungen, sollte doch kein Bestandteil der Klausur werden, oder??? --[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 11:58, 10. Mai 2009 (CEST)
 
  
**Richtig, dieser Teil gehört in den Bereich Entwicklung Konstruktion. Nur die Kraft- und Drehmomentpfeile eintragen.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 22:01, 10. Mai 2009 (CEST)
+
*Ich hoffe alle sind gut zu Hause angekommen. Mir hat die Kanu Tour wieder gut gefallen. Das mit der Paddellei sollten wir auf jeden fall für spätestens nächstes Jahr wieder planen. Beim abendlichen Grillen ist darüber geredet worden das wir Richtung Weihnachten eine Weihnachtsfeier machen wollen. Bei allen Anwesenden war eine große Zusimmung für die Weihnachtsfeier. Hier mit eröffne ich die Planung. --[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 22:05, 11. Jul. 2009 (CEST)
  
===Berechnungsaufgabe (Tiefziehen)===
+
==Projekt Weihnachtsfeier==
Übungsaufgaben mit Lösungen, Formelsammlungen (pdf) u.s.w. können hier zusammen getragen werden.--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
+
Hier sollte alles stehen was euch zu diesem Thema einfällt.
*Hab da mal nen bisschen was gefunden:--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
+
Wichtig wäre vor allen dingen das wir uns frühzeitig auf einen Termin einigen damit wir das alle in unsere Planungen mit einbeziehen können (Firma, Privat, Verein).--[[Benutzer:Timewarper|Timewarper]] 22:17, 11. Jul. 2009 (CEST)<br />
Übungsaufgabe Tiefziehen<br />
+
*Ein Vorschlag war das wir zum Bowling gehen.
Ein zylindrischer Napf mit rechtwinklig abgewinkeltem Rand, 80 mm Außendurchmesser, 40 mm Innendurchmesser und 90 mm Höhe soll aus 1mm dickem Blech DC03 tiefgezogen werden.
+
**Dies ist Möglich in Geesthacht, Reinbek, Othmaschen
  
a) Skizzieren und vermaßen Sie den Napf!
 
 
b) Berechnen Sie den Durchmesser der Blechrondenrohlinge!
 
 
c) Berechnen Sie die Schnittkraft zum Ausschneiden der Blechrondenrohlinge (drückender Schnitt, Scherfestigkeit des  Bleches 290 N/mm2)!                                                               
 
 
d) Nennen Sie eine Maßnahme zur Schnittkraftreduzierung!
 
 
e) Welche Zugabstufungen schlagen Sie vor (Begründung)?
 
 
f) Welche Werkzeugmaschine(n) schlagen Sie zur Herstellung vor?
 
 
f1) des Blechrondenrohlings
 
 
f2) des Napfes?
 
 
*Hast Du auch die Lösungen??--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
 
**Hab ich, nur wenn hier keiner zum abgleichen kommt mach ich mir nicht die Arbeit die Ergebnisse hier einzupflegen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 14:10, 13. Mai 2009 (CEST)
 
*** a) siehe mein Block  ( hörst dich ja an wie der Sido...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] )<br />
 
    b) Do = 146,7mm = 147mm<br />
 
    c) tut nix zur sache da kein Thema der Prüfung<br />
 
    d) Schneide schleifen<br />
 
    e) 5 Züge (berechnet)
 
  f1) Folgeschneidwerkzeug miz zwei hinten stehenden Führungssäulen<br />
 
  f2) mehrfachwirkende hydraulische Presse 
 
 
Mit der Bitte um Stellungnahme,euer [[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]<br />
 
 
*[http://mciron.mw.tu-dresden.de/lut/ueb-umt1.pdf Hier] kann man auch noch mal reinschauen.--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
 
* Hat jemand im Schal auf Seite 349 Aufgabe 9 gerechnet und kann dafür Ergebnisse liefern?--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
 
 
<br />hab's versucht, leider mit der falschen Formel die ohne Radien.<br />
 
a) ?<br />
 
b) Do = 240mm<br />
 
c) 4 Züge<br />
 
d) Fz = 133,5 kN
 
  Fzges.= 615,2 kN<br />
 
e) 8032 Nm<br />
 
f)?<br />
 
Mr. inkognito
 
 
Meine Lösungen:
 
 
a) Teil einlegen, Knopf drücken<br />
 
b) Do = 204,7mm = 205mm<br />
 
c) 3 Züge (Erstzug mit 1,7 gerechnet anstatt 1,9)<br />
 
d) Fz = ca. 208kN daraus folgt Fzges = 624kN (mehrfachwirkende Presse) ('''Korrekturfaktor:0,77''')<br />
 
e) W = 12979,2Nm (Doppeltwirkende Presse)('''Korrekturfaktor x = 0,8''')
 
 
Ist es richtig, die Aufgabe mit 1,7 für den Erstzug zu berechnen und nicht laut Tabelle 1,9 zu verwenden? Hab ich so aus der Aufgabe rausgelesen???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:12, 14. Mai 2009 (CEST)
 
* Jawohl...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 13:28, 14. Mai 2009 (CEST)
 
** Und was sagste zu meinen Lösungsvorschlägen?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 13:36, 14. Mai 2009 (CEST)
 
 
b) und c) habe ich auch so, aaaber d)Fz = 122kN (wie kommst du darauf? ich habe wie Benjamin auch 208 kN--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]) , Fzges=366kN und e) W= 23500 Nm--[[Benutzer:Thimo R.|Thimo R.]] 17:12, 14. Mai 2009 (CEST)
 
 
23500Nm erscheint mir ein bißchen viel. Was haben die anderen so?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 18:35, 14. Mai 2009 (CEST)
 
 
===Fragen: Stanz- und Umformtechnik (Werkzeuge & Maschinen)===
 
z.B. erläutern Sie den wesentlichen Unterschied eines Gesamtwerkzeugs gegenüber eines Folgewerkzeugs! Nennen Sie Vor- Nachteile!--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
 
 
----
 
Das ist doch mal ne nette kleine [[Media:Eft-klausur oktober 2000.pdf|Klausur]] um warm zu werden. Aber bitte in 90 min.<br />Nun zu meiner Frage: das zulässige Grenzziehverhältnis und das Verhältnis vom Erstzug sind doch identisch, oder???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]<br />
 
{{Mark
 
|Kann mir mal einer gefälligst meine Frage beantworten!}}--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 11:45, 13. Mai 2009 (CEST)
 
====Grenzziehverhältnis====
 
Neben den quantitativen Werkstoffeigenschaften gibt es auch qualitative Werkstoffeigenschaften, die einen Vergleich der Werkstoffe untereinander zulassen. Eine dieser Eigenschaften ist das Grenzziehverhältnis ß<sub>0max</sub>, dass durch Tiefziehen von rotationssymmetrischen Näpfen bestimmt wird. Das Ziehverhältnis im Erstzug ß<sub>0</sub> ist das Verhältnis von Rondendurchmesser d<sub>0</sub> zu Napfdurchmesser d<sub>1</sub>.
 
Mit anderen Worten: Das Grenzziehverhältnis stellt den Wert dar, bis zu dem die erforderliche Ziehkraft übertragen werden kann. Bei überschreiten des Grenzziehverhältnisses tritt der Versagensfall des Bodenreißens ein.
 
Mit noch anderen Worten:
 
Ich würde das Grenzziehverhältnis  mit dem des Erstzuges mal vergleichen und daraus meine eigenen Rückschlüsse ziehen...Und jetzt hör endlich auf hier rumzuheulen...<br />--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
 
 
 
Und wo bekommen wir den Wert des zulässigen Grenzziehverhältnisses des jeweiligen Werkstoffs her?? Den finde ich nämlich nicht im Schal auf Seite 94???--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]]
 
 
*Das Grenzziehverhältnis ist doch das maximale Ziehverhältnis. Dieses kommt dem Erstzug gleich. Dc04 hat ein Erstzugverhältnis (Grenzziehverhältnis) von 1,9. Ist dir dies zu klein, ziehst du einfach in mehreren Zügen. Das sollte eigentlich das ganze Geheimnis sein...
 
--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 12:06, 14. Mai 2009 (CEST)
 
  
 
==düt un dat==
 
==düt un dat==
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Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
 
Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[http://www.youtube.com/watch?v=rWpFPeiRpIA&feature=related]
 
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
 
* [http://www.myvideo.de/watch/4133059/Extreme_Motorrad_Unfaelle Hier] ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--[[Benutzer:Egmont|Egmont]]
 
 
Sagt mal, weiß einer von euch wann die offizielle Verabschiedung inkl. Zeugnisübergabe stattfindet?--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 16:12, 4. Mai 2009 (CEST)
 
 
War das nicht am 13.06.2009 nach den möglichen mündlichen ? --[[Benutzer:Jens|Jens]] 17:56, 4. Mai 2009 (CEST)
 
 
  
 
===Interessante Weblinks===
 
===Interessante Weblinks===
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Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)
 
Evtl. möchte auch [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Benutzer:Benni1981 ich] die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)
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5260--[[Benutzer:Egmont|Egmont]] 22:09, 23. Jun. 2009 (CEST)

Aktuelle Version vom 27. Oktober 2013, 18:06 Uhr

Bilder Verabschiedung Techniker-Klasse FSMT-2005

IMG 1280.jpg IMG 1283.jpg IMG 1284.jpg IMG 1288.jpg IMG 1291.jpg IMG 1295.jpg IMG 1299.jpg IMG 1300.jpg IMG 1302.jpg IMG 1305.jpg IMG 1310.jpg IMG 1313.jpg IMG 1315.jpg IMG 1316.jpg IMG 1330.jpg IMG 1334.jpg IMG 1336.jpg IMG 1349.jpg IMG 1350.jpg IMG 1351.jpg IMG 1362.jpg IMG 1364.jpg IMG 1369.jpg

Projekt Kanu Tour am 11. Juli 2009

Canoe2T.gif

Mitwirkende:

  • 1 Erster Kapitän: Benjamin Kanzari
  • 2 treibende Kraft: Egmont Jank
  • 3 low speed paddler: Jürgen Schünke
  • 4 Geist der Vernunft: Thimo
  • 5 eingeschränkte Versorgung: Sandra
  • 6 Maschinist: Markus
  • 7 Maschinenmaat : Jan
  • 8 Bordärztin: Jessica

Route

Karte Kanu Tour.png Start um 12:30 Uhr in Luhmühlen,
Das Ziel in Luhdorf erreichten die Ersten gegen 17Uhr
die Letzten gegen 19Uhr!

Verlauf

Nachdem wir uns gegen 11Uhr vor der BBS Winsen versammelt haben sind wir um 11:30Uhr nach Luhdorf aufgebrochen. Zwischenstopp im REWE-Supermarkt da der Kapitän keine Trinkbecher dabei hatte! In Luhdorf haben wir zwei Autos stehengelassen und sind dann weiter zur Einstiegsstelle nach Luhmühlen gefahren. Dort angekommen rüsteten wir die Kanus und setzten ein in die Luhe. Der Wetterbericht lies nichts Gutes erhoffen doch schon bald merkten wir "Petrus meint es gut mit uns" und lies ein paar Sonnenstrahlen auf uns herab. Nach einer ersten gemeinsamen Pause stürzten wir uns wieder in die Fluten und paddelten dem Ziel entgegen. Das Kanu vom "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" jedoch wurde immer langsamer. Es wurde immer seltener gesichtet. Am Wehr in Vierhöfen warteten wir auf die Verschollenen. Dann setzten wir die Kanus um und die Fahrt ging weiter und weiter und weiter und weiter... Nach einer langen Zielgeraden sind wir gegen 17Uhr in Luhdorf endlich angekommen und setzten die Kanus aus dem Fluss. Vom "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" jedoch keine Spur! Während "Maschinist","low speed paddler" und "treibende Kraft" zurück zum Start fuhren um die Autos zu holen bereiteten "Maschinenmaat", "Bordärztin" und "eingeschränkte Versorgung" die Feuerstelle vor. Nachdem alle bis auf "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" an der Feuerstelle waren haben wir gemeinsam gegrillt und den Tag ausklingen lassen. Dann endlich, der Kanuverleiher hatte schon die Kanus auf seinem Anhänger und Abkassiert "Kapitän" und "dem Geist der Vernunft" taumelten zu uns. Der "Kapitän" nass bis auf die Haut und einem Bärenhunger, "dem Geist der Vernunft" hingegen mit trockenen Sachen und einem großen Smile im Gesicht. So stolzierten sie mit Rucksack und Kühlbox zu uns an die Feuerstelle. Nachdem alle ohne Blessuren, Verlusten u. s. w. ins Ziel kamen, war der Tag ein sehr schöner. Ich sage allen beteiligten schönen Dank und hoffentlich bis bald zur nächsten Tour!!! Ein großes DANKE auch an Heide-Kanu
Sandra

Nette story, könntest bei der Zeitung arbeiten.:)

Bilder und Impressionen

SANY0002geändert.JPG SANY0004.JPG SANY0005.JPG
SANY0006.JPG SANY0009.JPG SANY0011geändert.JPG
SANY0013ggeändert.JPG SANY0015.JPG SANY0016.JPG
SANY0018.JPG SANY0020.JPG SANY0021.JPG
SANY0024.JPG SANY0025.JPG SANY0026.JPG
SANY0027.JPG SANY0029.JPG SANY0030.JPG
SANY0033.JPG SANY0034.JPG SANY0037geändert.JPG
SANY0038.JPG SANY0043.JPG SANY0044.JPG

--Urban 10:45, 13. Jul. 2009 (CEST)

Meinugen und Stimmen zur Kanu Tour

  • Ich hoffe alle sind gut zu Hause angekommen. Mir hat die Kanu Tour wieder gut gefallen. Das mit der Paddellei sollten wir auf jeden fall für spätestens nächstes Jahr wieder planen. Beim abendlichen Grillen ist darüber geredet worden das wir Richtung Weihnachten eine Weihnachtsfeier machen wollen. Bei allen Anwesenden war eine große Zusimmung für die Weihnachtsfeier. Hier mit eröffne ich die Planung. --Timewarper 22:05, 11. Jul. 2009 (CEST)

Projekt Weihnachtsfeier

Hier sollte alles stehen was euch zu diesem Thema einfällt. Wichtig wäre vor allen dingen das wir uns frühzeitig auf einen Termin einigen damit wir das alle in unsere Planungen mit einbeziehen können (Firma, Privat, Verein).--Timewarper 22:17, 11. Jul. 2009 (CEST)

  • Ein Vorschlag war das wir zum Bowling gehen.
    • Dies ist Möglich in Geesthacht, Reinbek, Othmaschen


düt un dat

Für unsere Auto fahrenden Frauen...[1] und natürlich alle Männer, die sich schonmal über Frauen im Straßenverkehr aufgeregt haben!--Tobi 21:05, 23. Mär 2009 (CET)

Hier nochwas anbei für unsere lieben Autofahrer.[2]

  • Hier ein Beispiel dafür, dass Motorradfahrer sich gerne mal ein wenig selbst überschätzen...--Egmont

Interessante Weblinks


Hallo liebe Klassenkameraden,
hier habe ich noch mal einen sehr interessanten Link gefunden, wie es nach den nächsten (2009) Sommerferien weiter gehen könnte. Macht mich nicht wirklich glücklich...
Egmont

Ma ein wenig off-topic : Aktuelle Bilder aus Cern vom LHC ( in Anlehnung der Diskussion ) http://www.lhc-live.com/ Jens

Hallo,
habe hier einen Link aus der Wikipedia wo die ganzen Kennzahlen der Farben aufgelistet sind.
Egmont

Zahnräderberechnung per Excel.
Hier kann man deutlich sehen, dass einige in Excel mehr drauf haben als andere...
--Egmont 21:25, 2. Nov. 2008 (CET)

Für alle denen der Techniker nicht genug ist, hier ist ne interessante Seite zum Technischen Betriebswirt. Mit Skripts zum downloaden.--Benni1981 11:59, 4. Feb. 2009 (CET)
Spielst du etwa mit den Gedanken.....
--Egmont 20:16, 4. Feb. 2009 (CET)

Evtl. möchte auch ich die Spitze des IHK Weiterbildungssystems erreichen. Mal sehen was sich so ergibt--Benni1981 20:53, 4. Feb. 2009 (CET)


5260--Egmont 22:09, 23. Jun. 2009 (CEST)