Benutzer:Daniel
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Version vom 12. März 2007, 11:47 Uhr von Daniel (Diskussion | Beiträge)
Hubschieber - Reiheneinspritzung
Die Hubschieber-Reiheneinspritzpumpe unterscheidet sich von der Mechanisch geregelten Reiheneinspritzpumpe im Wesentlichen durch eine Kennfeldgeregelte einspritzmegen- und Sprotzbeginnregelung (EDC. Sie erreicht Einspritzdrücke bis 1350 bar.
Einspritzmengenregelung: Aus den Hauptsteuergrößen( Fahrerwunsch und Motordrehzahl)und den Korrektursteurgrößen z.B. Motor-, Ansaugluft-,Kraftstofftemperatur, Laderdruck errechnet das Steuergerät den für die Solleinspritzmenge erforderlichen Regelstangenweg der vom Steuergerät angetaktete Kraftstoffmengen-Stellmagnet verschiebt die Regelstange und bewirkt durch Drehung der Pumpenelemente eine Veränderung der Einspritzmenge.
