In Gegensatz zu den früheren grobstolligen Profile werden heute kleinere Profilrillen mit vielen feinen Lamellen verwendet. Durch die feinen Lamellen verzahnt sich der Reifen mit dem Schnee- und Matschbelag bei winterlichen Fahrbahnen besser. Um den Laufflächengummi bei tieferen Temperaturen ab 7°C elastisch zu halten, wird [[Kieselsäure ]] (Silica) oder Naturkautschuk beigemischt.