Der BMW X6 war nicht nur der Geländewagen des Jahres 2009 in der Kategorie „Crossover“, sondern auch der erste BMW der mit Allradantrieb xDrive auch über Dynamic Performance Control (DPC) verfügt.
Erstmal wurde der X6 2007 auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt und ging 2008 in die Serie und wurden im BMW Werke in Spartanburg(USA) gefertig. Die Modelle für den asiatischen Raum werden vom Fließband in der Avtotor in Kaliningrad gebaut. http://www.bs-wiki.de/mediawiki/images/Bmw_x6_bau.jpg
=== Technik ===
Der BMW X6 ist eine mischung aus Geländewagen und einem Coupé,deswegen auch die Bezeichnung Sport Activity Coupé. Auch wenn es von der Optik her geländetauglich aussieht,ist es sehr eingeschränkt.
Technisch sind diese Fahrzeuge meist keine eigenständigen Entwicklungen, sondern basieren auf Pkw-Plattformen, die im Gegensatz zu einer Limousine lediglich mit einer höher liegenden Karosserie und einem Allradantrieb versehen wurden. Die für einen schwereren Geländeeinsatz notwendigen technischen Hilfsmittel wie mechanische Differenzialsperren und Getriebereduktionen werden für diese Fahrzeuge meistens nicht angeboten.
Der X6 ist der erste BMW, der neben dem Allradantrieb xDrive auch über Dynamic Performance Control (DPC) verfügt. Das Allradsystem xDrive verteilt die Antriebskräfte variabel und stufenlos zwischen Vorder- und Hinterachse. Dynamic Performance Control sorgt zusätzlich für eine stufenlose Verteilung der Antriebsmomente zwischen linkem und rechtem Hinterrad. Dies erhöht die Fahrstabilität nochmals, was nicht nur im Gelände von Vorteil ist, sondern gerade auch in Kurven auf gewöhnlichen Straßen zu einem besonders guten Handling verhilft.
Erstmals im X6 wird ein neu entwickelter 4,4-Liter-V8-Motor angeboten, welcher über High Precision Injection (Benzindirekteinspritzung der zweiten Generation) und die Twin-Turbo-Technologie verfügt. Eine Weltneuheit ist hierbei die Anordnung der zwei Turbolader zwischen den beiden V8-Zylinderbänken.
Folgende Motorisierungen werden für den X6 angeboten: