Die 964 steht für die interne Kennzeichnung bei Porsche. Der 964 wurde im Ggensatz zum Vorgängermodell grundlegend verändert, es wurden 80% neue Teile verbaut. Im Karosseriebereich wurden nur die Stoßstangen verändert. Im Innenraum verändertete man die Instrumente und die Innenausstattung ein wenig. Die auffälligsten Veränderungen gab es bei der Technik, im 964 gab es ABS und Airbags serienmäßig. Außerdem wurde das Fahrwerk neu gestaltet, man verbaute jetzt Schrauben- statt Drehstabfedern. Es wurde weiter ein Sechs-Zylinder-Boxermotor verbaut, er hatte 3,6 Liter Hubraum und eine Leistung von 250 PS. Das Topmodell hieß weiter 911 Turbo und hatte 3,3 Liter Turbomotor mit 320 PS unter der Haube. 1993 wurde der Turbo durch den Turbo 3,6 ersetzt, er hatte einen 3,6 Liter Motor mit 360 PS. Der 964 wurde von 1988- 1994 gebaut, man konnte den 964 als Coupe, Cabriolet oder Targa kaufen. Man konnte ihm als Hecktriebler oder als Allradler kaufen. === Porsche 993 ===Der 93 löste 1993den 964 ab, außerdem war er der letzte Porsche mit luftgekühltem Motor. Beim 993 wurden viele Details vom 964 ausgereift, daurch erlangte der 993 auch den Ruf als ausgereifter und zuverlässiger Sportwagen unter den 911-Modellen. An der Karosserie fiel der harmonische Übergang von Stoßstange zu Karosserie auf. Außerdem wurde die Frontpartie flacher. Den Motor verbesserte Porsche auch, er hatte jetzt Hydrostößel und einen Hubraum von 3,6 Litern und eine Leistung von 272 PS. Ab Modelljahr 1996 hatte der Motor 285 PS, da man das Ansaugsystem verbessert hatte. Den 993 gab es auch wieder als Allradler und Hecktriebler. Außerdem gab es den 993 auch wieder als Turbo, er war der erste Serienporsche seit dem 959 der die 400 PS-Marke überschritt. Der 993 Turbo hatte einen Bi-Turbomotor mit 408 PS. Für Kunden die ihr Auto lieber auf der Rennstrecke fahren brachte Porsche den Carrera RS und 911 GT2 raus. Der 993 wurde von 1993 - 1998 gebaut.  === Porsche 996 ===Er war der erste wassergekühlte 911er. Zuerst gab es ihn mit 3,4 Liter Motor und 3oo PS, ab 2002 hatte der Motot 3,6 Liter Hubaum und 320 PS. Der 996 wurde in der Aerodynamik und in der Linienführung weiterentwickelt.