'''Einführung'''Wir erarbeiten das Thema Kraftfahrzeugkupplung
Die Kraftfahrzeugkupplung ist als lösbares Bindeglied zwischen Motor Felix Czupras lernt bei Wolperding Maschen und Getriebe im Antriebsstrang verbautJulius Manske bei Kuhn&Witte in Jesteburg. '''Aufgaben'''-Schnelles und störungsfreies Schalten ermöglichen Der Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe muss unterbrochen werden, um den Gleichlauf der zu schaltenden Getriebeteile zu ermöglichen. -Drehschwingungen dämpfen Die Leertakte des Motors erzeugen an der Kurbelwelle Drehschwingungen. Die Kupplungsscheibe enthält Dämpfungseinrichtungen die diese Schwingungen dämpfen. Dadurch wird zum Beispiel Getrieberasseln minimiert.-Motor und Kraftübertragungsteile vor Überlastung schützen Das Blockieren des Motors, durch Übertragung zu hoher Drehmomente, wird durch Schlupf verhindert -Weiches und ruckfreies Anfahren ermöglichen Eine Drehzahlangleichung beim Anfahren ermöglichen, zwischen drehendem Schwungrad und stillstehender Getriebeantriebswelle durch Gleitreibung (Schlupf) -Motordrehmoment auf das Wechselgetriebe übertragen Für alle Fahrsituationen über den gesamten nutzbaren Drehzahlbereich des Motors muss dem Wechselgetriebe das erforderliche Drehmoment zugeleitet werden.Es werden folgende Anfahr- und Trennkupplungen im Kraftfahrzeug unterschieden:ReibungskupplungDie Reibungskupplung überträgt das Motordrehmoment durch Reibungskräfte kraftschlüssig vom Motor auf die Antriebswelle des Wechselgetriebes.Das übertragbare Drehmoment der Kupplung ist abhängig von den Anpresskräften. Diese können erzeugt werden durch:- eine zentrale Membranfeder - zylindrische Schraubenfedern- mehrere Fliehgewichte SchraubenfederkupplungDie Anpresskraft nimmt mit zunehmendem Belagverschleiß linear ab.Die Ausrückkraft steigt mit zunehmendem Ausrückweg linear an. EinscheibenkupplungDie Einscheiben-Membranfederkupplung hat die Schraubenfederkupplung fast vollständig verdrängt.Sie besteht aus folgenden Hauptteilen: Kupplungsdeckel bzw Gehäuse mit.....Druckplatte, Membranfeder, Distanzbolzen, Kippringen, Tangentialblattfedern.Die Druckplatte ist über Tangentialblattfedern mit dem Kupplungsdeckel verbunden.Die Membranfeder stützt sich auf 2 Kippringen ab, die von mehreren Distanzbolzen gehalten werden. Sie wirkt wie ein zweiseitiger Hebel mit den Kippringen als Auflager. Kupplungsscheibe mit Kupplungsbelägen, Belagträger, Nabe. Ausrücker mit Ausrücklager.LamellenkupplungMembranfederkupplungZweischeibenkupplungDoppelkupplung