Die Schließbewegung der Ventile in einem untengesteuerten Motor erfolgt in Richtung UT. Unten gesteuerte Motoren haben seitlich stehende Ventile, deswegen werden sie wegen ihrer ungünstigen Brennraumform nicht in Kraftfahrzeugen verwendet.Obengesteuerte Motoren erfolgt die Schließbewegung der Ventile in Richtung OT. Obengesteuerte Motoren haben hängende Ventile.
<u>'''Mehrventiltechnik:'''</u>
'''Dreiventiler'''
Bei einem Dreiventiler gibt es zwei Einlassventile und ein größeres Auslassventil gegenüber.
Vierventiler sind die am meisten gebauten Motoren.
'''Fünfventiler '''
Bei einem Motor mit Fünfventilen gibt es drei Einlassventile und zwei Auslassvetile.Die Zündkerze ist bei einem Fünfventiler meisten in der mitte für die Einlassventile und Auslassventile gibt es jeweils eine eigene Nockenwelle. Die Einlassnockenwelle betätigt die drei Einlassventile und die Ausnockenwelle die zwei Auslassventile.
'''Einlassventil:'''
Die Einlassventile werden durch die Frischgase gekühlt, können aber trotzdem eine Temperatur bis etwa 500°C aushalten. Sollte die
'''Auslassventil'''
Durch die heißen Verbrennungsgase (900°C)werden die Auslassventile thermisch und durch chemische Korrosion beansprucht. Für die Ventilteller und den unteren Teil des Ventilschaftes, die den Verbrennungsgasen ausgesetzt sind wird am meisten warmfester und Korrosionsbeständiger Stahl verwendet. Diese Art von Stahl kann man nicht Härten.