Viertaktmotor - hier wird, ähnlich wie bei der Frischölschmierung das Schmiermittel in einem
separaten Behälter mitgeführt und durch eine zweite Ölpumpe an die Schmierstellen befördert
(Druckpumpe). Das abtropfende Schmieröl wird anlalog analog zur Druckumlaufschmierung aus dem Ölsumpf
angesaugt (Saugpumpe) und zum Ölbehälter gepumpt. Der Vorteil der aufwändigeren
Trockensumpfschmierung liegt in derniedrigeren der niedrigeren Bauweise der Ölwanne und somit eine geringere
Motorhöhe, der höheren Ölmenge (längere Ölwechselintervalle, bessere Kühlung),
auch in Schräglage (Geländefahrzeuge) und hoher Zentrifugalkraft (Sportwagen) wird keine Luft
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