Die Vollintegrierten Wohnmobile werden gerne auch Vollintegrierte oder Königsklasse genannt. Bei diesen Wohnmobilen wird dass Fahrgestell ohne Fahrerhaus aufgebaut, was man auch Windlauffahrgestell nennt. Dabei fehlt die Außenhaut des Fahrerhauses. Eine Einheit wird nur durch die Spritzwand mit dem Armaturenbrett und den Radhäusern gebildet, diese Einheit dient zur Aufnahme aller zum Fahren des Kraftfahrzeugs nötigen Aggregate wie Motor, Getriebe, Lenkung, Fahrersitz und so weiter. Vollintegrierte Wohnmobile werden deshalb Königsklasse genannt weil sie einen hochwertigen Wohnraum aus einem Guss bieten. Genau wie auch bei Teilintegrierten Wohnmobilen müssen auch hier die Frontscheiben zusätzlich noch einmal Isoliert werden, denn aus Sicherheitsgründen dürfen sie nicht aus leicht verkratzenden Isolier- Kunststoffgläsern wie die restlichen Wohnmobilfenster sein. Ein klarer Vorteil der Vollintegrierten Wohnmobile ist der sehr hohe Komfort. Ein klarer Nachteil dagegen sind die hohen Reparaturkosten dadurch dass der Motor nur sehr schwer zugänglich ist deswegen ist zum Beispiel ein Zahnriemen Wechsel bei einem Vollintegrierten Wohnmobil viel teurer als bei einem Alkoven oder Teilintegrierten Wohnmobil.

== Grundfahrzeuge und Fahrgestelle von Wohnmobilen ==