Das Zündkennfeld bestimmt den Zündwinkel der einzelnen Zylinder. Es ist ein 3D Gebilde, bestehend aus der X-Achse (Drehzahl), der Y-Achse (Motorlast, meist bezogen aus der Luftmasse, dem Saugrohrunterdruck oder auch dem Winkel der Drosselklappe) und der Z-Achse (Zündwinkel). Der Zündwinkel ist stets individuell auf den oberen Totpunkt berechnet. Bei der Entwicklung eines Motors wird das Zündkennfeld so eingestellt, dass der Motor in jedem Last - und Drehzahlbereich optimal arbeitet (d.h. viel Leistung, wenig Verbrauch und geringe SchadstoffesmissionSchadstoffemission).