Einsatz als Achs- und Zentraldifferenzial sowie im Hang-On System
Bei kleinen Drehzahldifferenzen ist die Wirkung der Kupplung gering, so dass bei weiten Kurven das von der Viscokupplung verursachte Untersteuern (auf Geradeaus-Kurs bringen) geringer ausfällt, als bei engen Kurven. Verschleißfreie Arbeitsweise, wenn die Visco-Kupplung nicht auf den Hump-Effekt ausgelegt ist. Die Visco-Kupplung dämpft Schwingungen des Antriebsstranges, insbesondere bei Hang-On Lösungen }}
----
6. Fluid (Silikonöl)
7. Gehäuse des (offenen) Differenzials
== Anwendungen im Fahrzeugbau Für Fahrzeuganwendungen sind zwei Konzepte üblich ==