Die Betätigungseinheit ist vom anderen Bremssystem getrennt und wird z.B. durch ein einen Bremskrafthebel betätigt.
==='''Integriert'''===
Die Dauerbremse ist in der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) im §41 Abs.15 vorgeschrieben. Der § besagt das alle Busse ab 5,5t und alle Lkws ab 9t eine Dauerbremse verbaut haben müssen. Außerdem soll die Dauerbremse das vollbeladene Fahrzeug in einem Gefälle von 7% bei einer Fahrgeschwindigkeit von 30 km/h halten können.
Es dürfen allerdings keine Anpassbremsungen vorgenommen werden.
Bei der Dekompressionsbremse wird am Ende des Verdichtungstakts ein zusätzliches Ventil geöffnet, wodurch die zu verdichtende Gase in eine extra Kammer gesogen und anschließend wieder in den Brennraum gelangt oder direkt in das Abgasrohr geleitet wird. Dadurch wird im Arbeitstakt kein neuer Druck auf die Kurbelwelle ausgeübt und es entsteht keine neue Antriebskraft. Das Ventil wird pneumatisch oder hydraulisch angesteuert.
==='''Turbobrake von Mercedes Benz'''===
Das Hauptbauteil der Turbobrake ist im Turbolader enthalten, dabei handelt es sich um eine Schiebehülse (Turbinenleitgitter) das axial verschiebbar ist und pneumatisch über das Turbinenrad geschoben wird. Dadurch wird die Drehzahl des Turboladers erhöht und der Ladeduck steigt an, was einen gewissen Gegendruck erzeugt, was die Motorumdrehung abbremst. Da die Turbobrake nur in Verbindung mit der Konstantdrossel auftritt wird der Wirkungsgrad um einiges erhöht.