[[Bild:Runflat.jpg|thumb| ]]Bei diesen Pannenlaufsystemen sind die Seitenwände verstärkt drch durch mehr Gummi, sodas sich nder der Reifen ohne Luft selbst auf seinen Wulst stützen kann. Jedoch gibt es duch die Verstärkten Flanken eine stärkere Übertragung von Fahrbahnunebenheiten, welche auf Kosten des Konfort geht. Es ist bein beim drucklosem Reifen eine Weiterfahrt von 200Km möglich bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80Km/h. Ein Zitat von Goodyear besagt dass, ein druckloser Runflat heute so gut wie konventioneller Reifen mit 1 bis 1,2 bar Druck.