'''Sommerfeldzahl'''
S<sub>o</sub>=(p<sub>L</sub>*<b>·</b> Ψ<sup>2</sup><sub>B</sub>)/(η<sub>eff</sub> <b>·</b> ω<sub>eff</sub>)=(F*<b>·</b> Ψ<sup>2</sup><sub>B</sub>)/(b <b>·</b> d<sub>L</sub>*<b>·</b> η<sub>eff</sub>*<b>·</b> ω<sub>eff</sub>)
'''Reibungskennzahl'''
P<sub>R</sub>=μ*<b>·</b> F*<b>·</b> u<sub>w</sub>=μ*<b>·</b> F*<b>·</b> d<sub>w</sub>/2*<b>·</b> ω<sub>eff</sub>≈μ*<b>·</b> F*<b>·</b> d<sub>w</sub>*<b>·</b> π*<b>·</b> n<sub>w</sub>=(μ/Ψ<sub>B</sub>)*<b>·</b> F*<b>·</b> d<sub>w</sub>*<b>·</b> π*<b>·</b> n<sub>w</sub>*<b>·</b> Ψ<sub>B</sub>
P<sub>R</sub>=P<sub>α</sub>+P<sub>c</sub> allgemein
P<sub>α</sub>=α*<b>·</b> A<sub>G</sub>(δ<sub>m</sub>-δ<sub>U</sub>)
P<sub>c</sub>=V*<b>·</b> σ*<b>·</b> c(δ<sub>a</sub>-δ<sub>e</sub>)
'''Natürliche Kühlung'''
δ<sub>L</sub>=δ<sub>m</sub>=δ<sub>U</sub>+P<sub>R</sub>/(α*<b>·</b> A<sub>G</sub>)
'''Rückkühlung des Schmierstoffes'''
δ<sub>L</sub>=δ<sub>a</sub>=δ<sub>e</sub>+P<sub>R</sub>/(V*<b>·</b> σ*<b>·</b> c)
'''Förderung durch Eigendrehung'''
V<sub>D</sub>=V<sub>D</sub><sub>rel</sub>*<b>·</b> d<sup>3</sup><sub>L</sub>*<b>·</b> Ψ<sup>3</sup><sub>B</sub>/η<sub>eff</sub>*<b>·</b> p<sub>Z</sub>
'''Förderung durch Zuführdruck'''
V<sub>pZ</sub>=V<sub>pZ</sub><sub>rel</sub>*<b>·</b> d<sup>3</sup><sub>L</sub>*<b>·</b> Ψ<sup>3</sup><sub>B</sub>/η<sub>eff</sub>*<b>·</b> p<sub>Z</sub>
=== Berechnung Axialgleitlager ===
Änderungen – BS-Wiki: Wissen teilen

Änderungen

Gleitlager

300 Byte hinzugefügt, 19:01, 30. Jun. 2006
/* Berechnung Radialgleitlager */
463
Bearbeitungen