Siehe RM 13.2.5-13.3
===Berechnungen=== Eine reine rechnerische Auslegung ist bei den verschiedensten Typen schwer zu realisieren, deshalb geben die Hersteller Anwendungsdaten über Größe, etc. und den Einsatzgebieten, mit Motorenbeispiele etc. vor.<br> Ein Berechnungsbeispiel ist die Berechnung zur Auslegung einer Einscheibenkupplung, Zweischeibenkupplung. '''Berechnungsgrundlagen zur Haftreibungskupplung:'''   {| {{tabelle}} | a || b |- | 1 || 2 |}===
F<sub>N</sub> = (π / 4) * (D<sup>2</sup> - d<sup>2</sup>) * p
 
 
 
'''Erfahrungwerte'''
 
{| {{tabelle}}
| '''Kupplungsart''' || '''Belag''' || '''Haftreibungszahl µ<sub>H</sub>''' || '''Flächenpressung p'''
|-
| Trocken || organisch<br> Sinterbelag mit Keramikanteil || 0,25 ... 0,5 <br> 0,30 ... 0,6 || bis 35 N/cm<sup>2</sup>
|-
| Nass || Sinter-Metall <br> Papier-Reibbelag <br> Carbon-Reibbelag || 0,08 ... 0,12 <br> 0,06 ... 0,10 <br> 0,08 ... 0,10 <br> || bis 300 N/cm<sup>2</sup> <br> bis 300 N/cm<sup>2</sup> <br> bis 800 N/cm<sup>2</sup>
|-
|}
 
 
 
 
===Berechnungen===
 
Eine reine rechnerische Auslegung ist bei den verschiedensten Typen schwer zu realisieren, deshalb geben die Hersteller Anwendungsdaten über Größe, etc. und den Einsatzgebieten, mit Motorenbeispiele etc. vor.<br> Ein Berechnungsbeispiel ist die Berechnung zur Auslegung einer Einscheibenkupplung, Zweischeibenkupplung.
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