[http[Bild://www.beispielZitat.de Link-Text]--[[Benutzer:Bene-dictionJPG|Bene-dictionright]] 10:23==Definition elastische Federn==Federn sind Elemente, 5die sich unter Belastung gezielt verformen und bei Entlastung wieder die ursprüngliche Gestalt annehmen. Nov 2005 (CET)''Dieser Artikel Dabei wird zur Zeit bearbeitet --[[Benutzer:Bene-diction|Bene-dictionpotentielle Energie]] <br>''Fertigstellung bis zum 28. November 2005''[[Bild:Baustelle.gif]]http://www.wolfsadlerfeder.de/assets/images/federgespeichert, die bei der Rückfederung unter Berücksichtigung der Reibungsverluste in Form von Arbeit wieder abgegeben werden kann.gif

= Elastische Federn =<gallery>'''Begriffserklärung'''elastisch federn d. H. unter Einwirkung einer Kraft F bzw. Kraftmomentes M sich verformen. Dabei wird die potenzielle Energie gespeichert, und bei der Rückfederung unter Berücksichtigung der Reibungsverluste in Form von Arbeit wieder abgegeben wird.Wobei je nach Ausführung der Feder ein mehr oder weniger großer Teil der Umwandlungsenergie in Wärme überführt wirdBild:Fahrradfeder.jpg |Benannt werden Federn nach ihrem Verwendungszweck (z. B. Uhrenfeder, Fahrzeugfeder usw.), nach ihrer typischen Beanspruchung (z. B. Zug-, Druck-, Biege- oder Torsionsfeder) oder nach ihrer Gestalt (z. B. Blatt-, Spiral-, Schrauben-, Tellerfeder). Federn sind zumeist aus Stahl, für besondere Anforderungen aus nichtmetallischen Werkstoffen (z.B. Gummi, Luft). Nach Art des Kraftangriffes werden biege- und drehbeanspruchte sowie zugdruckbeanspruchte Federn unterschieden. Die Gestalt von Federn ist unterschiedlich (z.B. Blattfeder, Spiralfeder, Tellerfeder, Schraubenfeder) und v.a. von der Beanspruchungsart und dem Verwendungszweck abhängig. Kennzeichnend für jede Feder ist die Federkennlinie, die progressiv, linear oder degressiv verlaufen kannBild:Smart. jpg|Je nach Aufgabenstellung an die Feder kann der Verformungsweg kleiner</größer und die Dämpfung kleiner/größer sein. Beides beeinflusst man mit der Wahl;gallery>

==Funktion==Typische Eigenschaften für Federn im technischen Anwendungsbereich entsprechend ihrer Funktion sind -Gewährleistung des WerkstoffesKraftflusses und der Kraftverteilung (z.B. Federn in Kupplungen und Bremsen, Stromabnehmern bei E- Loks, Kontaktfedern, Spannfedern);- Speicherung Potentieller Energie und Rückfederung (z.B. Federmotoren Ventilfedern in Verbrennungsmotoren ); - der Form Ausgleich von [[Wärmeausdehnung]] oder Verschleißwegen (bei Lagern und Kupplungen);- Dämpfung durch Nutzung innerer oder äußerer Reibung ( Zz. B. FederartFahrzeugfederung, BauabmessungMotoraufhängung);-des Grades Federn als Schwingungssysteme (z.B. in der Kompressibilität von Gasen oder Flüssigkeiten Regelungstechnik, Schwingtisch)

Spiralfeder [[Bild:10.png|thumb|Funktionsbeispiel]]'''Ohne Federung und schwingende UnruhSpiralfeder mit DrehmomentbelastungDämpfung: (nicht ''' *Der Schwerpunkt folgt allen Bodenunebenheiten; es muss eine zusätzliche Kraft angewandt werden, um den Schwerpunkt über das Hindernis zu verwechseln mit der Schraubenfeder) ist eine eben gewundene Biegefederheben, senkrecht zur Fortbewegungsrichtung. Spiralfedern werden als in einer Ebene spiralförmig aufgewickeltes Metallband gefertigtDer Rückfall hinter dem Hindernis bringt keinen Gewinn, da die Kraft dann wiederum im rechten Winkel zur Fahrtrichtung wirkt, nur halt nach unten. Das Metallband '''Mit gedämpfter Federung, grüne Linie:'''*Der Schwerpunkt wird innen und außen eingespannt verzögert und lange nicht so hoch angehoben, es wird dazu logischerweise auch weniger zusätzliche Kraft benötigt. Hinter dem Hindernis dauert es etwas, bis die einzelnen Windungen sollen sich auch während der Arbeit nicht berührenursprüngliche Schwerpunkthöhe wieder erreicht ist.So '''Nur Feder, blaue Linie:''' *Dieses System reagiert beim Auflauf auf das Reibungseinflüsse unberücksichtig bleiben. Anwendung finden sie beispielsweise bei KinderspielzeugenHindernis sehr schnell, die Feder wird schnell zusammengepresst, die sich aufziehen lassenAnhebung dürfte am Geringsten sein, und im Modellbau eingesetztdamit die zusätzliche Kraft. Der Haken kommt danach! Dadurch, wo sie als mechanischer Energiespeicher (Federmotor) dienendas die Federung nicht gedämpft ist schwingt diese nach. Auch in mechanischen Uhren waren sie lange Zeit als Antrieb Es kann so weit gehen, dass das Rad den Bodenkontakt verliert und als Schwingelement (Unruh) unverzichtbarnicht mehr steuerbar ist.

Zwei Blattfedern in einem RahmenBlattfeder'''Spezifische Anforderungen sind: Sie besteht meist aus einem flachen Metallband, das bogenförmig vorgespannt wird. Sie wird vor allem im Nutzfahrzeugbau eingesetzt. Oft sind mehrere Blätter '''*Korrosionsbeständigkeit*elektrische Leitfähigkeit*Warmfestigkeit*nichtmagnetisches Verhalten (Messtechnik)*geringe Wärmeausdehnung (FederlagenMesstechnik) mit verschiedenen Längen und Vorspannungen zu einem Federpaket zusammengefasst, das durch einen gemeinsamen Herzbolzen und Federklemmen zusammengehalten wird. Durch eingelegte Kunststoffblättchen oder Schmierung mit Fett wird die Reibung vermindert, wenn sich die Enden der Lagen durch Längenänderung beim Einfedern gegeneinander verschieben

-Spiralfedern bestehen '''Federstahl'''Federstahl ist der am meisten verwendete Federwerkstoff, der im Vergleich zu zähen Stählen eine höhere Festigkeit und somit ein anderes Verformungsverhalten wie zähe Werkstoffe besitzt. Bei Federwerkstoffen fehlt die Fließgrenze(der Übergang vom elastischen in den plastischen Bereich), deshalb muss hier im wesentlichen aus einem spiralförmig aufgewickelten Allgemeinen mit der Dehngrenze Rp0,2 gearbeitet werden. Bei deren Erreichen erfährt der gezogene Draht aus Federstahl zeine bleibende Dehnung εbl von 0,2 %, d.h. Ber wird 0,2 % länger. C 75

-Stickstofffedern bestehen im Aufbau aus einem Kolben der in einem mit Dichtungen versehenem Zylinder läuft. Der Zylinder ist mit Stickstoff gefüllt und steht unter [[Druck]] ca. max. 180 bar.'''Nichteisenmetalle'''Die Kraft ergibt sich Federn aus der Größe der Kolbenfläche und dem Druck der auf sie wirkt.Die maximale Federkraft steht sofort ab dem ersten mm des Federweges an und setzt sich demnach fast linear fort. Stickstofffedern sind meist wiederbefüllbar und wartungsarm. Doch Verunreinigungen der Lauffläche am Kolben führen zu frühzeitigen Zerstörung der Dichtungen und zum Verlust des FederinnerdruckesNichteisenmetallen werden im Wesentlichen für niedrigere Beanspruchungen bei besonderen spezifischen Anforderungen verwendet.

[[Bild:Stickstofffeder'''Nichtmetallische Werkstoffe'''Bei den Nichtmetallischen Werkstoffen handelt es sich vornehmlich um Natur- oder Synthtischem Gummi (Kautschuk). Die Härte des Gummis kann durch die Menge der Füllstoffe beeinflusst werden. Für relativ kleine Federkräfte kann auch das durch Magnetwirkung entstehende Luftkissen verwendet werden.jpg]]

Tellerfeder: ==Federrate==Definition:Bei Belastung durch eine Kraft F oder einem Moment M (T) verschiebt sich der Kräfteangriffspunkt um den Federweg s oder dem Drehwinkel ϕ. Unter einer Tellerfeder versteht Trägt man eine kegelige Ringschale, die Verformung in Achsrichtung belastbar ist und sowohl ruhend als auch schwingend beansprucht werden kannAbhängigkeit von der Belastung auf, so entsteht das Federdiagramm. Die Krafteinleitung erfolgt normalerweise über den oberen Innenrand und den unteren Außenrand. Die Tellerfeder kann als Einzelfeder oder als Federsäule verwendet werden. In einer Säule können entweder einzelne Tellerfedern oder aus mehreren Federn bestehende Federpakete wechselsinnig geschichtet werdenKraft-Weg-Linie darin wird mit [[Federkennlinie]] bezeichnet.Tellerfedern zeichnen sich durch ihre hohe Federkraft bei geringem Werkstoffvolumen aus, was aus kosten des Federweges geht. * zum [[Federkennlinie|Experiment]]

-GummifedernGummifedern sind z. B. Elastromehre bestehen Oftmals reicht eine einzelne Feder nicht aus Kunststoff. Sie haben federnde um eine bestimmte Belastung und dämpfende Eigenschaften. Sie ändern beim einfedern nicht ihr Volumen somit dehnen sie sich maßgeblich seitlich aus. Somit müssen sie seitlich freigehalten werden. Um ein einseitiges wegknicken Verformung zu verhindern erreichen, deshalb werden Stützelemente eingesetztmehrere Federn gleicher sowie oder auch unterschiedlicher Abmessungen parallel oder hintereinander geschaltet.Luftfedern in Straßenfahrzeugen werden in zwei Formen gebaut:

Reihenschaltung1/R_ges == Herstellung ==1. gestanzt bzw. feingeschnitten aus Bandmaterial2. wie /R_1 + 1. mit gedrehten Innen- und Außendurchmesser3. aus warmgeformten Platinen, Oberfläche komplett gedreht4. gelasert aus Bandmaterial bei kleinen Stückzahlen/R_2

Gemischtschaltung1/R_ges == Vor- und Nachteile == Allgemein zu anderen Ve3rbindungsarten1/(R_1+R_2 )+ 1/R_3

Vorteile<gallery>Kraftübertragung über langelineare Wege wie etwa beim KlebenBild: Parallel.png|ParallelschaltungPrüfung des Funktion ohne Zerstörung des ElementesBild: Reihen.png |ReihenschaltungAusgleich von Bewegungen bzwBild: Gemischt. Dänpfungpng|Gemischtschaltung</gallery>

Nachteile==Federarbeit==Für die Einbringung einer [[Bild:Reibungs-Hysterese.png|thumb|left|Funktionsbeispiel]]Die bei Belastung der Feder wird meist mehr Platz nötig aufgebrachte Arbeit, als steht bei einer Verbindungart, wie Löten, oder NietenEntlastung nur im Idealfall bei Vernachlässigung der Reibungsverluste wieder zur Verfügung. Diese wird im Federkennliniendiagramm durch die unter der Federkennlinie liegende Fläche dargestellt.

Verschiede Federarten weisen auch verschieden VorDas Verhältnis von verfügbarer zu aufgenommener Arbeit ist der Federwirkungsgrad, der entscheidet für den sinnvollen Einsatz ist. Für η_F ≈ 1 ist der Einsatz als Energiespeicher vorteilhaft und η_F ≪ 1 dient zur Stoß- bzw. Nachteile auf. Diese ergeben sich aus ihrem Aufbau ihrer Ausführung und ihrem WerkstoffSchwingungsdämpfung.η_F = (verfügbare Arbeit)/(aufgenommene Arbeit)

Vorteile:==Federarten==Die Tellerfeder hat im Vergleich mit anderen Federarten eine Reihe von vorteilhaften Eigenschaften[[Bild:1. Sie kann bei kleinem Einbauraum sehr große Kräfte aufnehmen.2. Ihre Federkennlinie kann je nach den Maßverhältnissen linear oder degressiv sein und durch geeignete Anordnung auch progressiv gestaltet werden.3. Durch die fast beliebige Kombinationsmöglichkeit von Einzeltellerfedern kann die Kennlinie bzw. die Säulenlänge innerhalb weiter Grenzen variiert werden.4. Hohe Lebensdauer bei dynamischer Belastung, wenn die Feder richtig dimensioniert istMetallfedern-Übersicht.jpg]]

== Verschleiß =Blattfeder=== Bei mechanischer Arbeit kommt es früher oder später zu VerschleißDie einfache Blattfeder mit linearem Kennlinienverlauf kann als Freiträger betrachtet werden, der sich bei Belastung durch die Kraft F um den Weg s verformt. Federn sind davon auch nicht befreit. Sie unterstehen je nach BauartBlattfedern werden in Rechteck-, Auslegung Trapez- und Beanspruchung verschiedenen VerschleißartenDreiecksfedern unterschieden. Um größeren Belastungen zu widerstehen schichtet man die Trapezblattfeder möglichst spaltlos aufeinander. Spiralfedern/Torsionsfedern/Zweistufige Blattfedern werden auf Torsion bestehen aus einer Haupt- und biegung beansprucht und unterstehen vorwiegend der Materialermüdung durch Dauerbeanspruchung.Es entsteht der sogenannte Dauerbruch(Dauerschwingbruch Zusatzfeder, Ermüdungsbruch).Die Bruchfläche hat im Bereich des Dauerschwinganriß meist eine glatte Struktur und der Restbruch ist normalerweise grober strukturiert. Charakteristisch für einen Dauerbruch sind die Rastlinien. Die makroskopische Erscheinungsform ist jedoch nicht immer ausgeprägt. Auslöser für diese Brüche sind Fehlstellen an der Oberfläche oder auch im Werkstück. Fehlstellen sind zum Beispiel Schlackeneinschlüsse. Im Verlauf der Bruchentstehung reduziert beim Erreichen einer bestimmten Belastung nachträglich eingreift, wodurch sich zunehmend die Materialquerschnittsfläche (Rastlinien).Zum Schluß kommt es durch Überbelastung zum Bruch (Restbruch) des Bauteilsein progressiver Kennlinienverlauf ergibt.

D=Dauerbruch==Drehfeder===Drehfedern werden hauptsächlich als Scharnier-, Rückstell- und Andrückfedern verwendet. Ihre Kennlinie ist eine Gerade, die anstelle der Kraft- Weg- Linie durch den Verlauf des Kraftmoments M in Abhängigkeit vom Drehwinkel ϕ im Federkennliniendiagramm dargestellt wird. Drehfedern werden auf Biegung beansprucht.

G=Gewaltbruch==Tellerfeder===[[Bild:GewaltbruchTellerfedern sind kegelförmige Ringschalen, die als Einzelteller oder kombiniert zu Federpaketen und Federsäulen in axialer Richtung belastet werden können. Die Tellerfedern sind nach DIN 2093 genormt und werden darin in harte Federn (Reihe A), weiche Federn (Reihe B) und besonders weiche Federn (Reihe C) gegliedert. In jeder Reihe wird zusätzlich nochmals in drei gruppen, entsprechend dem Herstellungsverfahren und der Bearbeitung unterschieden. Eine Kombination von Einzelfedern zu Federpaketen (gleichsinnig geschichtete Einzelteller) oder zu Federsäulen (wechselsinnig geschichtete Einzelteller) ermöglicht den unterschiedlichsten Belastungen gerecht zu werden, wodurch auch die Federkennlinie beeinflusst wird. Des weiteren ist auch eine Kombination aus Federpaketen und Federsäulen möglich.jpg]]

== Normung/Toleranzen ==<gallery>NormenBild:7.png|TellerfedersäuleDIN 2092 Tellerfedern, BerechnungBild:8.png|TellerfederpaketDIN 2093 Tellerfedern, Maße und Qualitätsanforderungen</gallery>

== Einsatzgebiet/Anwendung =Drehstabfedern===Drehstabfedern werden vorwiegend auf Verdrehung beansprucht. Dazu sind sie an einem Ende fest und am anderen drehbar gelagert, so das der Schaft durch ein in Richtung seiner Achse wirkendes Moment elastisch verdrillt werden kann. Der Kennlinienverlauf einer Drehstabfeder ist linear.

Schnittdarstellung einer Luftfeder mit SchlauchrollbalgLuftfedern finden vor allem bei LKW===Schraubenfedern===Schraubenfedern sind schraubenförmig um einen Dorn gewickelte Drehstabfedern, die einen ovalen-, Bussen und Schienenfahrzeugen Anwendungrechteckigen- meistens aber einen runden Querschnitt haben. Die Form der Schraubenfedern ist entweder zylindrisch oder auch nicht. Sie erlauben unter anderem eine NiveauregulierungDie nichtzylindrischen Schraubenfedern sind Kegelstumpf-, dTonnen- Taillenförmig.hAußerdem sind sie auf Druck und durch das Anbringen von Ösen auf Zug belastbar. dass das Fahrzeug Durch die vielen Möglichkeiten die sich daraus ergeben verändert sich auch bei unterschiedlichen Beladungszuständen die gleiche Bodenfreiheit beibehältFederkennlinie. Es kann auch gezielt eine Veränderung der Niveaulage der Fahrzeuge eingestellt werdenDie Herstellung von Schraubenfeder ist günstig, um z.B. bei Bussen den Einstieg zu erleichtern oder um ein Überfahren von Hindernissen zu ermöglichen (Geländefahrzeuge)wenn keine Sonderformen und geringe Stückzahlen erwünscht sind.

Luftfeder<gallery>Bild:3.jpg|Zylindrische SchraubenfederBild:Federn.jpg |Kegelige Schraubenfeder mit rechteckigem Querschnitt</Gasdruckfedergallery>

===Gummifedern===Gummifedern werden in Form einbaufertiger Elemente verwendet. Bei Schienenfahrzeugen diesem werden die Kräfte reibungsfrei und gleichmäßig in den Gummi eingeleitet. Gummifedern werden Luftfedern bei Fahrzeugen mit hohen Komforthauptsächlich als Druck- und Akustikanforderungen wie im Hochgeschwindigkeitsverkehr, im Nahverkehr (S-Bahnen)Schubfedern zur Abfederung von Maschinen, bei Triebfahrzeugen zur Dämpfung von Stößen und bei Metros, die hohe Zuladungen aufnehmen müssen, Schwingungen sowie zur Geräuschminderung eingesetzt. Die Luftfedersysteme werden über eine mechanische Hebelsteuerung niveaureguliert, so dass bei jeder Beladung ein niveaugleicher Übergang vom Fahrzug zum Bahnsteig gewährleistet werden kann.

Vereinzelt wurden Luftfedern schon in den 1960er Jahren in PKW eingesetzt, beispielsweise Borgward und Mercedes, konnten sich aber auf Grund der Kosten und Problemen mit der Druckdichtheit damals nicht durchsetzen<gallery>Bild:Gummifederung_eingefedert. Erst heute werden Luftfedern zunehmend auch in der Ober- und Mittelklasse von PKW eingesetzt, mit dem Vorteil eines höheren Fahrkomforts. Durch die Eigenschaften der Luftfederung ist die Aufbaueigenfrequenz eines Fahrzeugs weitgehend beladungsunabhängiggif |Gummifederung eingefedertBild:Gummifederung_ausgefedert.gif |Gummifederung ausgefedert</gallery>

Gummifeder=Kontrollfragen=Gummifedern werden in einem weiten Anwendungsbereich #Welche Anforderungen sind bei der Technik eingesetztFederwerkstoffauswahl zu berücksichtigen? Nenne jeweils 3. <br />#Erläutern Sie haben neben federnden auch dämpfende Eigenschaftenden Begriff der Federrate. <br />#Was versucht man durch Federsysteme zu erreichen?<br />#Weshalb dürfen Schraubendruckfedern nicht auf Blocklänge belastet werden?<br />#Erläutern Sie werden beispielsweise als Lager für schwingende Maschinenteile eingesetzt, oder auch im Fahrwerk von Kraftfahrzeugen (frühere Generationen des Mini Cooper). Gummifedern sind inkompressibel, d.h. ihr Volumen verringert sich nicht beim Einfedern. Es ist daher Platz für ein seitliches Ausweichen vorzusehendie Reibungs- Hysterese.<br />

In Kraftfahrzeugen werden zusätzlich zur eigentlichen Federung in [[Media:Antwortenfedern2.pdf‎ |Antworten zu den Endanschlägen der Achsen Zusatzfedern aus Polyurethan (PUR) oder Microcellular Urethane (MCU) eingesetzt. Es handelt sich hier um einen Kunststoffschaum, der unter Last komprimiert wird. Die Charakteristik einer solchen Feder wird maßgeblich durch die Formgebung, sowie durch zusätzliche Stützelemente wie z.B. Kunststoffringe bestimmt.Kontrollfragen]]

[[Kategorie:Entwicklung ==Dimensionierung und Konstruktion]]Berechnung==Da die Dimensionierung von Federn sehr umfangreich ist und sich vorwiegend nach dem Einsatzgebiet und dem vorhandenden Platzangebot, der Lebensdauer und den Kosten richtet muss jeder Einzelfall gesondert berechnet werden.

'''Berechnung: Drehfeder''' Bsp. 10.1 RMAufgabe: Eine Drehfeder mit kurzen, tangentialen Schenkeln H =40 mm für einen Innendurchmesser D_i = Dimensionierung 20 mm, Windungsabstand a =1 mm soll bei gelegentlichen Laständerungen durch eine maximale Federkraft F =600 N bis zu einem Drehwinkel ϕ_max≈120° beansprucht werden.Für die geeignete Drahtsorte sind die Federabmessungen zu bestimmen, wenn die geringe Schenkeldurchbiegung unberücksichtigt bleibt.

Die Dimensionierung [[Lösung der Federn richtet sich vorwiegend nach dem Einsatzgebiet. Und wie der groß das vorhandene Platzangebot an ihren Eisatzort ist. Die Lebensdauer und die kosten spielen hierbei auch eine wesentliche Rolle. Im praxiseinsatz gilt es diese Punkte richtig abzuwiegen Aufgabe_Drehfeder]]

===Ausl.*Roloff/Matek Maschinenelemente Formelsammlung,[http:/ Abmaße/ Berechnwww.vieweg.de/ Werkstoff==index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 3-834-80119-4.

Die Charakteristik einer Feder wird beschrieben durch die Federkonstante D*Roloff/Matek Maschinenelemente Tabellen,[http://www.vieweg.de/index.php?sid=672ba60c106180921631e0aeb1dc7fcc Vieweg Verlag], 8. Aufl. 2006. ISBN 978-3-8348-0262-0. Diese bezeichnet den Zusammenhang zwischen Federkraft F und Auslenkung x bei Verformung gemäß der Gleichung

F = -Dx.Die Federkonstante D wird auch Federhärte oder Federsteife genannt, denn je größer D ist, desto „härter” ist die Feder. Das Minuszeichen verdeutlicht, dass die Federkraft und die Auslenkung in entgegengesetzte Richtungen weisen – die Federkraft wird auch als Rückstellkraft bezeichnet. Siehe auch Kraft=Interessante Links==

Die Arbeit W, * http://www.alcomex.de spezialisiert auf die Herstellung verschiedenster Federn* http://www.grueber.de Federhersteller* http://video.tu-clausthal.de/vorlesungen/imw/ke2-ws0506/ Vorlesungen zum Erreichen der Formänderung an der Feder zu verrichten und daraufhin in ihr gespeichert ist, lässt sich im Allgemeinen nach folgender Gleichung berechnenThema* http: //www.federnshop.com/News/D/News_14_start.htm Das Ferdern 1 X 1

W = -&#8747; F(x) dxFür eine Federkraft F = -Dx ergibt sich damit  W = (D/2)x2 Werkstoffe:Federstähle, auch nichtrostend und warmfest sowieKupfer- (CuSn 8, CuBe 2) undNickel-Legierungen (Nimonic, Inconel, Duratherm) für spezielle Anforderungen.  ===Baugröße/ Kräfte/ Gewicht=== ==Funktion;=====Kräfte=== ===Wirkung;======Sicherheit/ Belastbarkeit===Die Sicherheit wird durch den Einsatzbereich bestimmt. Die Federbelastbarkeit wird zum einem großenteil durch ihre lebensdauer bestimmt. ==Bauarten== ===Hersteller/ Lieferanten=== hier steht ein Link zur Verfügung! Bei dem Sie auf einen renumierten Federhersteller Namens "Danly" gelangen.Es stehen verschiedene Federarten wie etwa Spiralfedern, Gasdruckfedern bzw. Stickstofffedern zur ansicht bereit[http://www.danly.de/d_downloads.php?PHPSESSID=daef9d52a35af2afeab0d923baa72636]  ===Kosten=== ------------------------------------------------------------------------------------------------Ablage verschoben nach Diskussion--[[BenutzerKategorie:Dg|DgEntwicklung und Konstruktion]] 23:15, 3. Feb 2006 (CET)