Vorglühanlage Die Vorglühanlage dient als Starthilfe für Dieselmotoren. Glühstifte, die im Betrieb rot glühend werden, sollen bei kaltem Dieselmotor durch erwärmen der Luft im Kompressionsraum die Selbstzündung des Kraftstoff-Luftgemisches Luft-Gemisches ermöglichen. Die Vorglühzeit liegt bei modernen Motoren bei etwa 5 sec., je nach Motortemperatur. Bei älteren Dieselmotoren kann die Vorglühzeit bis zu 30 sec. dauern und einige Minuten die Nachglühzeit.
Um einen Defekt in der Vorglühanlage festzustellen, verwendet man ein [[Amperemeter]] und misst die Stromaufnahme der Glühstifte. Je nach Fahrzeugtyp beträgt die Stromaufnahme pro Glühstift zwischen 10 und 25 Ampere.
Ein gängiger 4-Zylinder-VW-Motor hat 4 parallel geschaltete Glühstifte. Jeder Glühstift nimmt etwa 20 Ampere Strom auf. Mit einer [[Stromzange]] muss bei eingeschalteter Vorglühanlage an der Batterie eine Stromstärke von etwa 80 Ampere gemessen werden.
Achtung: Glühstifte sind [[Spezifischer Widerstand|NTC-Widerstände]] d.h. bei Erwärmung wird der elektrische Widerstand größer. Die volle Stromaufnahme ist daher nur bei ausgekühlten Glühstiften zu Beginn der Vorglühzeit für einen kurzen Augenblick messbar. Danach fällt der Strom sehr rasch ab.