Wenn von dem Fahrer das Bremspedal betätig wird, wird die Fußkraft durch einen Stößel auf den Druckkolben übertragen.
Der Druckkolben wird in Richtung Bremsleitung geschoben.Dadurch, dass die Primärmanschette die Ausgleichsbohrung überfährt, wird der Druckraum geschlossen, wodurch der Druck enstehen kann. Wenn der Fahrer das Pedal wieder los lässt, wird der Kolben durch Hilfe des bremsducks und einer Feder, wieder in seine Ausgangsstellung zurück gedrückt.
In diesem Moment klappt die Primärmanschette wieder nach vorne, sodas die Bremsflüssig durch eine Füllbohrung nachlaufen kann. Ird Wird das Bremspedal jetzt wieder betätigt, steht eine größere Menge Bremsflüssigkeit zur verfügung, somit wird ein größerer Bremsdruck erzeugt.