*Belag klebt (längere Standzeit).
*Mitnehmerscheibe auf der Getriebewelle schwergängig.
*Kupplungsspiel zugroßzu groß.*Ausrückhebel verrostet.<br><br>Kupplung rutscht:<br>*Belag verbrannt, verölt.*Kupplungsspiel zu klein.*Druckfedern erlahmt.*Belag abgenutzt.<br><br>Kupplung rupft:<br>*Motoraufhängung weich oder lose.*Kupplungsscheibe schlägt.*Ausrückhebel ungleich eingestellt.*Belag teilweise verölt.<br><br>
=== Instandsetzen ===
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