Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.
== Wirbelkammerverfahren ==
Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
Einsritzung in den: Nebenraum
Düsenbauart: Drosselzapfendüse
Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar
Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf
== Vorkammerverfahren ==
Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
Einsritzung in den: Nebenbrennraum
Düsenbauart: Zapfendüse
Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar
Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf
== Mittenkugelverfahren ==
Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
Einsritzung in den: Brennraum
Düsenbauart: Einlochdüse
Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar
Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf
== Direkt-Einspritzverfahren ==
Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
Einsritzung in den: Hauptbrennraum
Düsenbauart: Mehrlochdüse
Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar
Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf