Die Aerodynamik spielt beim Kfz ein ganz besondere Rolle. Die Aerodynamik bringt dem Kfz Windschnittigkeit, geringer Verbrauch und schickes Aussehen. Durch die richtige Aerodynamik schneitet sich, z.B. der Lamborghini Reventon, förmlich durch den Wind und hat daher ein geringeren Verbrauch und kann dadurch ein höhere Geschwindigkeit erzielen.
Dank der Aerodynamik von diesen Lamborghini Reventon erzielt dieser eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h und eine schnellere Beschleunigung als ein Tornado (siehe myvideo.de reventon vs. tornado).
Die Aerodynamik beschreibt die Kräfte, die es beispielsweise Flugzeugen ermöglichen, zu fliegen oder Segelschiffen, sich mit Hilfe des Windes durchs Wasser zu bewegen. Im Rennsport spielt die Aerodynamik ein ganz große Rolle, weil da sekunden entscheident sind und wenn man dann eine schlechte Aerodynmaik wählt ist das nicht zum Vorteil.
Die Aerodynamik ist ein Untergebiet der Strömungslehre (auch Fluiddynamik) und enthält mehrere Spezialbereiche, die sich auf verschiedene Schwerpunkte spezialisiert haben:
Tragflügeltheorie: Bewegungen eines Flügels in dichtem Gas
Raumfahrtaerodynamik: Dieses Gebiet befasst sich mit der Aerodynamik beim Flug- und Wiedereintritt von Raumflugkörpern
Überschallaerodynamik: Flugkörper, die sich schneller als der Schall bewegen (Mach 1 bis Mach 3)
Hyperschallaerodynamik: Flugkörper, die sich mit sehr hoher Geschwindigkeit in dichten Gasen bewegen (Mach 3+)
Grenzschichttheorie: Es wird die eng anliegende Schicht im Nahbereich um Körper herum betrachtet
(Quelle: Wikipedia.de ; Motorleistung2000.com)