• * Geringes Fahrzeuggewicht • * kürzester Weg des Drehmoments vom Motor zu den Antriebsrädern • * Kein Gelenkwellentunnel • * Großer Kofferraum • * Bei Quereinbau des Motors einfaches Achsgetriebe, kleinerer vorderer Überhang und großer nutzbarer Fußraum • * Guter Geradeauslauf, da das Fahrzeug gezogen und nicht geschoben wird
Nachteile:
• * Untersteuernd bei schneller Kurvenfahrt • * Ungünstige Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse • * Höherer Reifenverschleiß an den Antriebsrädern