Der Drehmomentwandler wird hauptsächlich in Kraftfahrzeugen und Lokomotiven als [[Stufenloses stufenloses Automatikgetriebe]] verwendet. Ursprünglich wurde es für Schiffsantriebe entwickelt. Die Drehbewegung des Motors wird von dem sogenannten Pumpenrad, in einen Ölstrom umgewandelt der über ein Leiterrad Leitrad auf ein anders geformtes Schaufelrad, das sogenannte Turbinenrad geleitet wird und somit die Getriebewelle dreht.
== ''' ''Funktion (Aufgabe)'' ''' ==
Der Drehmomentwandler hat die Aufgabe , das [[Drehmoment ]] des Motors zu erhöhen und es an das Getriebe weiterzuleiten.
Durch die zweite Umlenkung des Wandleröls staut es sich und das Drehmoment, welches in der ersten Umlenkung auf das Turbinenrad umgelenkt wurde wird verstärkt. Je größer der Drehzahlunterschied zwischen Pumpen- und Turbinenrad, desto stärker der Rückstau auf die Schaufeln des Turbinenrades, desto größer die Drehmomentverstärkung. So kann das Ausgangsdrehmoment bis zu 2,5 -mal so hoch sein wie das Eingangsdrehmoment. Dies ist ein Grund, warum Fahrzeuge mit [[Automatikgetriebe]] und Drehmomentwandler im nachgeschalteten Planetengetriebe häufig einen Gang weniger haben.
[[Bild:Drehmomentwandler03.jpg]] Im Kupplungsbereich wird das der Drehmoment des Motors nicht vollständig an das Getriebe übertragen. Ergo: Leistungs- und Wirkungsgradverlust. Dies wird durch den Einbau einer Wandler-Überbrückungskupplung(WÜK)[im Bild links/grün] ausgeglichen. Diese wird durch Umkehren der Strömungsrichtung im Wandler mit ihrem Reibbelag nach links gegen das Gehäuse gedrückt. Sie verbindet damit Pumpen- und Turbinenrad. Dabei wirkt die WÜK wie eine Einscheiben-Ölbadkupplung. Der gesamte Öldruck wird zum Anpressen genutzt. Der Wirkungsgrad und die abgegebene Leistung verbessern sich. Um die Verbrauchsnachteile der Vollautomatik zu vermindern arbeitet die WÜK bei neueren Getrieben jetzt in allen Gängen und sogar im Wandlungsbereich.
Wenn der Wandler heil ist, muss die [[Drehzahl ]] bei 2600 u2.600 1/min +/-400 u1/min sein
== ''' ''Fragen'' ''' ==
1.#Welche Aufgabe hat der Drehmomentwandler? 2.#Welche Aufgabe hat die WÜK? 3.#Aus welchen Hauptbestandteilen besteht der Drehmomentwandler? 4.#Wofür wurde der Drehmomentwandler ursprünglich entwickelt? 5.#Wie wird das vom Motor kommende Drehmoment verstärkt?
[[Drehmomentwandler :Antworten]]
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* Video [https://www.youtube.com/watch?v=97EKbN1ZXrs Hydrodynamischer Drehmomentwandler - Funktion und Aufbau (Animation) ]
== ''' ''Links'' ''' ==http://de.wikipedia.org/wiki/Drehmomentwandlerhttp://www.kfz-tech.de/Drehmomentwandler.htm ''' ''Verfasst und geschrieben von Bastian Petersen'' '''
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
[[Kategorie:Lernfeld 9P13P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Media:[[Media:Beispiel.ogg]]Antriebskomponenten reparieren]]
