--[[Benutzer:Benni1981|Benni1981]] 12:27, 8. Dez 2007 (CET)<br /><span style="color: blue">'''Hallo {{Currentuser}}, ich wünsche Dir viel Spaß beim Lesen dieser Seite...'''</span><br />{{Heute}}
[[Bild:Tribologie.jpg|right]]
==Bedeutung==
Die Tribologie (griechisch: {{mark|Reibungslehre}}) ist eine Wissenschaft, mit der sich Maschinenbauer, [[Werkstoff]]techniker, Physiker und Chemiker befassen.
Die Tribologie umfasst die Gebiete
*Reibung
*Verschleiß
*Schmierung
Ziel der Tribolologie ist es, das Bewegungssystem zu optimieren. In ökologischer, ökonomischer und funktioneller Hinsicht. Das heißt Minderung von Verschleiß und Optimierung von Reibungsbedingungen.
===Anwendung===
Die Anwendung der Tribologie erstreckt sich auf alle Bereiche der [[Entwicklung und Konstruktion|Entwicklung, Konstruktion]], Fertigung und Instandhaltung mechanischer Bewegungssysteme in den verschiedenen Industrie- und Wirtschaftsbereichen:
*Maschinenbau
*Schienenfahrzeugtechnik
*Feinwerktechnik
*EDV -Technik
*Energieversorgung
*Medizintechnik
===Aufgaben===
Die Tribologie hat einen enormen Einfluss auf die Ressourcen eines Betriebes, zudem auch die Betriebssicherheit d.h. ein störungsfreier und anwendungssicherer Ablauf eines Gerätes[[Gerät]]es/[[Maschine]]. Sie hilft außerdem die Produktionskosten zu senken und sorgt für eine Reduzierung von [[Energie]]/[[Emissionen]].<br />Bei der [[Dimensionierung]] von [[Maschinenelemente]]n gilt häufig die Anforderung, dass während des Betriebszustandes Reibung und Verschleiß auf ein minimales zu reduzieren ist, ebenso der Energieverlust. Es gibt aber auch Anwendungen, wo eine verstärkte Reibung erwünscht ist, z.B. bei Reibradgetrieben oder [[Bremse]]n.
==Schäden an Maschinenelementen==
===Verschleiß===
Der Begriff Verschleiß kann als fortschreitender Materialverlust aus der Oberfläche eines festen Körpers(Grundkörper), hervorgerufen durch mechanische Ursachen, d.h. Kontakt- und Relativbewegung eines festen, flüssigen oder [[gasförmig]]en Gegenkörpers definiert werden.
Die Unterteilung erfolgt nach dem '''Verschleißmechanismus''' in Abrasion, Adhäsion, Oberflächenzerüttung und tribochemischen Reaktionen.
'''Oberflächenzerrüttung''': Sie entsteht bei sich häufig periodisch ändernden Belastungen in bestimmten Werkstoffbereichen. Bei Erreichen einer bestimmten Risslänge kommt es zum Bruch bzw. zum Heraustrennen von Partikeln aus dem Oberflächenbereich.
'''Tribochemische Reaktionen''': Entsteht durch [[Chemische Reaktionen|chemische Reaktion ]] in Folge tribologischer Beanspruchung (zwischen Grund- und Gegenkörper. Es beteiligen sich Bestandteile des Zwischenstoffs bzw. des Umgebungsmediums. Durch eine Relativbewegung werden ständig neue Reaktionsprodukte erzeugt und wieder abgerieben.
===[[Korrosion]]===
In der Kontaktzone von zwei Bauteilen treten Reibungskräfte auf. Nach dem Coulombschen Gesetz gilt bei Gleitreibung:
''F''<sub>R</sub> = ''μ{{*}}F''<sub>N</sub>
''F''<sub>R</sub> = Reibungskraft
''F''<sub>N</sub> = Normalkraft
''μ '' = Reibungszahl
===Reibungszahlen===
| 0,7
|-
| Ployamid [[Polyamid]] (Nylon)
| 1,2
| 0,4
| 0,05
|-
| [[Polystyrol ]] und Polyvinyl[[chlorid]] PVC-U
| -
| 0,5
Im Betrieb wird unter Belastung das im Eindicker gebundene Öl abgeschieden und somit die Schmierstelle versorgt. Nach Entlastung der Kontaktstelle wird das Öl wieder im Eindicker gebunden. Das Grundöl hat einen Anteil von 75-96% und besteht häufig aus Mineralöl, es werden aber auch synthetische Öle und für begrenzte Anwendungen pflanzliche Öle eingesetzt.
Der Eindicker hat einen Anteil von 4-20% und besteht meist aus Seifen ([[MetallSeife]]salze n (Metallsalze von Fett[[säurenFettsäure]]n, Reaktionsprodukt von Fett[[säureFettsäure]]n und [[Lauge]]n).Man unterscheidet:*'''Normalseifen:''' (eine [[Lauge]], eine Fett[[säure]])*'''Gemischtseifen:''' (zwei [[Lauge]]n, eine Fett[[säure]])*'''Komplexseifen:''' (eine [[Lauge]], zwei Fett[[säure]]n)*weiterhin werden auch '''Nichtseifen''' (z.B. Betonit, Polyharnstoff) als Eindicker verwendet.
Die Art und Konzentration der drei Grundkomponenten bestimmen die Eigenschaften des Schmierfetts.
Hier findet Ihr einiges zum Üben:
{{TM|Reibung|118}} und [[Tribologie#L.C3.B6sungen|Lösungen]]* [[Media:Aufgabe_Tram.pdf|1. Aufgabe zur Hertzschen Pressung]] * [[Media:Aufgabe2.pdf|2. Aufgabe zur Hertzschen Pressung]][[Media:Aufgaben_zur_Reibung.pdf|3. Aufgaben zur Reibung]]
===Fragen===
==Lösungen==
Mathebuch, Kapitel 28:* [[Media:Aufgaben_zu_Reibung.docx|28.1 - 28.7]]* [[Media:Lösungen zur Reibung 15.09.2008.pdf|28.9]]Hertzsche Pressung:*[[Media:Endgültig Hetzsche pressung1.pdf|Lösung:]] 1. Aufgabe (Hertzsche Pressung) *[[Media:Endgültig Hertzsche Pressung2.pdf|Lösung:]] 2. Aufgabe (Hertzsche Pressung) [[Media:Lösungen zur Reibung 15.09.2008.pdf|Lösungen]] zu den Aufgaben der Reibung.
[[ Tribologie: Antworten ]]
{{www}}
* [[Media:Aufgaben_zu_Reibung.doc|Augaben zur Reibung vom 18.09.2010 von K. Vieroth]]
* [[Media:Rechnungen_Reibung.pdf|Rechnungen zur Reibung vom 18.09.2010 von K. Vieroth]]