Das Start Stop -Stopp-System wurde anfang der 80'er Jahre von Audi bzw. VW vorgestellt. Es wurde entwikelt um den Krafstoffverbrauch von Kraftfahrzeugen um bis zu 10% zu reduzieren und somit den CO² CO<sub>2</sub>-Ausstoß zu senken. Das "Start Stop" schaltet automatisch den Motor aus wenn er nicht gebraucht wird, z.B. an der Ampel oder am Bahnübergang. Der Motor schaltet ab wenn der Fahrer den Gang im Lehrlauf schaltet und von der Kupplung geht. Der Motor wird automatisch wieder gestartet sobald der Fahrer die Kupplung wieder bedient.
Das folgende Video, welches von der Firma Bosch zur Verfügung gestellt wird, bietet meiner Meinung nach einen guten Einblick in das Start Stop System: http://rb-kwin.bosch.com/at/pool/movies/StartStop_en.wmv
Das folgende Video, welches von der Firma Bosch zur Verfügung gestellt wird, bietet meiner Meinung nach einen guten Einblick in das Start Stop System: http://rb-kwin.bosch.com/at/pool/movies/StartStop_en.wmv
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Das Start Stop -Stopp-System funtioniert aus Sicherheitsgründen aber nicht immer, dies sind die Angaben vom Hersteller:
- wenn der Aktivkohlefilter gespült wird,
- Motortemp. nicht erreicht, (je nach Motor 20 - 50°C),
- AussentempAußentemp. kleiner 3°C,- bei Klima an AussentempAußentemp. grösser 30°C,
- Temperatur im Verdampfer über einem bestimmten Wert, bei Klima an.
Das Start Stop System bietet viele Vorteile wie oben bereits erwähnt, aber es gibt auch ein paar Nachteile die von den Herstellern oft nicht genannt werden. Der Größte Nachteil des Systems ist der enorme Verschleiß von Batterie und Anlasser. Trotz verstärkter Anlasser treten oft probleme mit diesen bauteilen auf und müssen deutlich öfter gewechselt werden als bei vergleichbaren Autos ohne das Start Stop System, meine persönliche meinung ist das die Technik auf dem richtigen weg ist aber noch nicht ausgereift. Deshalb würde ich mir kein Auto mit dem Start Stop System kaufen.
