Die meist ringförmige Masse wirkt im Innern des Klopfsensors Schwingungen des Motors entgegen.
Dabei überträgt sie Kräfte auf die Piezo-Kristallschicht, bei der auch schon geringe Kräfte an
den beiden Oberflächenunterschiedliche Oberflächen unterschiedliche Ladungen entstehen lassen. Je höher die Klopfschwingungen sind desto größer ist Ladung die erzeugt wird. So weiß das Steuergerät wie stark das Klopfen ist und kann je nach dem reagieren.
Das Steuergerät interpretiert diese und unterscheidet dabei sehr genau den Motor-Stillstand vom
des/der Sensors/Sensoren kein Klopfsignal eines Zylinders entgeht.
Die Klopfregelung regelt hauptsächlich den Zeitpunkt der Zündung je nach Betriebs-und
Lastzustand des Motors.
Bei einem kurzen Motor (4 Zylinder Reihe) reicht meist ein Klopfsensor.
Bei langen motoren Motoren (6 Zylinder Reihe ) oder V Motoren braucht man schon zwei oder mehrere
Klopfsensoren.
richtigen Unterlegscheiben benutzt.
:-)
[[Bild:svknocksensor_192.jpg]]
== Regelungsverlauf bei Klopfregelung ==
Wenn der Klopfsensor bei laufendem Moltor Motor eine klopfende Verbrennung feststellt, gibt er das an
das Steuergerät weiter.
[[Bild:signal_klopfsensor.gif]]
Signal eines Klopfsensors
=== Fragen: ===
1.Wie erzeugt der Klopfsensor sein elektrisches Signal?
2.Wo für wird die Klopfregelung hauptsächlich benötigt?
