Kraftstoffdampf-Auffangsystem: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 22. Mai 2008, 14:20 Uhr
Funktionsprinzip des Kraftstoffdampf-Auffangsystems zum einen bei abgestelltem Motor.
Kraftstoffdampf entweicht in den Aktivkohlespeicher und wird von der Aktivkohle absorbiert. Das Tanktventil wird nicht angesteuert.
Beim Laufenden Motor:
Das Steuergerät öffnet das Tankventil,Kraftstoffdampf gelangt in den Motor und verbrennt. Gleichzeitig wird der Aktiokohlenspeicher mit Frischluft gesprült.--Stanislav 13:36, 15. Mai 2008 (CEST)
